其實(shí)，鴻蒙星光盛典之所以最后變成錄播，而不是大家之前都期待的直播，這背后可不是簡單的原因。 這個(gè)很重要的活動(dòng)，是中央廣播電視總臺和廣東省政府一起出錢出力辦起來的，深圳政府、央視頻，還有總臺廣東總站也都出了不少力來承辦。 本來呢，這場匯集了最先進(jìn)科技和頂尖藝術(shù)表演的盛會，是準(zhǔn)備好要直接直播給全國觀眾看的。 但是，就在活動(dòng)前不久，香港大埔那邊突然發(fā)生了一場特別嚴(yán)重的火災(zāi)，一下子打破了所有的原計(jì)劃。 那場大火不僅燒毀了東西，還奪走了好幾條鮮活的生命，這件事也讓主辦方不得不停下來，重新思考該怎么辦。

本文基于悅跑圈技術(shù)負(fù)責(zé)人、鴻蒙項(xiàng)目統(tǒng)籌人李錦的分享，全面拆解了悅跑圈鴻蒙版從決策接入到落地實(shí)踐，再到未來規(guī)劃的完整歷程。內(nèi)容圍繞接入鴻蒙的背景與決策邏輯、鴻蒙系統(tǒng)的價(jià)值認(rèn)知、鴻蒙版落地實(shí)踐、項(xiàng)目組織與推進(jìn)方法及未來展望五大核心板塊展開，詳細(xì)闡述了悅跑圈在鴻蒙生態(tài)布局中的核心考量、實(shí)踐路徑、技術(shù)亮點(diǎn)與組織策略，為同類運(yùn)動(dòng)類應(yīng)用接入鴻蒙生態(tài)提供了兼具實(shí)用性與參考價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)借鑒。 在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)格局不斷演變的當(dāng)下，操作系統(tǒng)的生態(tài)走向成為影響應(yīng)用發(fā)展的關(guān)鍵變量。悅跑圈作為深耕跑步運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域十余年的頭部

2026年1月16日，中國信息安全測評中心、國家保密科技測評中心聯(lián)合發(fā)布的《安全可靠測評結(jié)果公告（2026年第1號）》，標(biāo)志著國產(chǎn)操作系統(tǒng)發(fā)展進(jìn)入全新階段——華為HarmonyOS V1.0（內(nèi)核版本HongMeng Kernel 1.11）首次入圍“國測名單”，并以Ⅱ級安全可靠等級刷新國產(chǎn)桌面操作系統(tǒng)的最高標(biāo)準(zhǔn)。這一突破不僅打破了信創(chuàng)桌面領(lǐng)域長期由麒麟、統(tǒng)信主導(dǎo)的“雙寡頭”格局，更借助自研內(nèi)核與政策東風(fēng)，為“十五五”期間信創(chuàng)終端、智能終端的“鴻蒙時(shí)代”奠定基礎(chǔ)。 國測Ⅱ級：鴻蒙PC的“含金量

1：近日，鴻蒙生態(tài)下的微信應(yīng)用迎來了新一輪的版本更新。此次更新并非簡單的錯(cuò)誤修復(fù)，而是帶來了一系列頗具亮點(diǎn)的功能改進(jìn)。其中最引人注目的莫過于“表情智能推薦”與“通知細(xì)分管理”兩項(xiàng)核心功能的加入。這些改變并非孤立存在，而是微信團(tuán)隊(duì)針對鴻蒙操作系統(tǒng)特性進(jìn)行的深度適配與優(yōu)化，旨在為鴻蒙用戶提供更智能、更高效、更沉浸的通信體驗(yàn)。這標(biāo)志著微信與鴻蒙系統(tǒng)的融合進(jìn)入了更緊密的新階段。 2：在以往的聊天中，我們常常需要手動(dòng)在龐大的表情庫中滑動(dòng)查找，或者在輸入文字后憑記憶挑選相關(guān)表情。這個(gè)過程有時(shí)會打斷流暢的聊

原生鴻蒙到底是“沖量游戲”，還是要把安卓的蛋糕真切分走一塊。 截至1月12日，原生鴻蒙裝機(jī)量來到3814.61萬。 進(jìn)入2026年后，日均新增超過25萬。 去年12月單月新增695.73萬，環(huán)比增速達(dá)到24.4%。 這些數(shù)字不是小水花，是實(shí)打?qū)嵉拇罄恕?這節(jié)奏放在智能手機(jī)發(fā)展史里看，都算兇猛。 這么說吧，這波數(shù)據(jù)背后不是“喊口號”，是華為真在砸資源。 新機(jī)批量預(yù)裝。 老機(jī)型升級通道大開。 平板、可穿戴一并推進(jìn)。 用戶是掏真機(jī)、點(diǎn)真升級按鈕，用腳在投票。 企業(yè)端與政務(wù)端部署也在擴(kuò)張，在一定程度上

在鴻蒙系統(tǒng)向純血化全速?zèng)_刺的當(dāng)下，生態(tài)適配的陣痛期不可避免，記得去年華為Pura 80系列強(qiáng)制內(nèi)置時(shí)，結(jié)果并不算特別好。 因?yàn)殡S著HarmonyOS NEXT（也就是大家常說的5.0純血版）正式商用，華為徹底剝離了AOSP代碼，不再兼容安卓APK格式。 這本是國產(chǎn)系統(tǒng)自立門戶的高光時(shí)刻，但現(xiàn)實(shí)很骨感：盡管目前已有超過1.5萬個(gè)原生應(yīng)用適配，但相比安卓生態(tài)數(shù)百萬級的應(yīng)用量，部分垂直領(lǐng)域、小眾App或舊版軟件的缺失，依然讓不少首批嘗鮮的用戶感到水土不服。 于是華為祭出了這顆“后悔藥”：允許部分新機(jī)

1 月 15 日晚，華為高管余承東對自家鴻蒙座艙的犀利批評內(nèi)容在網(wǎng)絡(luò)瘋傳，從汽車博主到微博 CEO 紛紛關(guān)注，這場"自曝家丑"的言論迅速引發(fā)全網(wǎng)熱議。 截圖內(nèi)容顯示，余承東在內(nèi)部場合針對鴻蒙座艙的使用體驗(yàn)表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。作為經(jīng)常親測自家產(chǎn)品的高管，他直指當(dāng)前座艙的智能提醒功能嚴(yán)重缺失，甚至直言其不配被稱為"鴻蒙智能座艙"，頂多算是"鴻蒙功能座艙"，僅能支撐少數(shù)基礎(chǔ)功能。 他結(jié)合自身使用經(jīng)歷列舉了多個(gè)具體痛點(diǎn)：胎壓監(jiān)測方面，系統(tǒng)在胎壓偏低導(dǎo)致能耗上升時(shí)毫無預(yù)警，只有等到胎壓過低才會提示，這種滯后