截止1月21日10點(diǎn)13分，上證指數(shù)漲0.36%，深證成指漲1.00%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.34%。 ETF方面，電池ETF（159755）漲1.56%，成分股天華新能（300390.SZ）、璞泰來(lái)（603659.SH）、湖南裕能（301358.SZ）漲超5%，廈門(mén)鎢業(yè)（600549.SH）、杉杉股份（600884.SH）、贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）、當(dāng)升科技（300073.SZ）、科達(dá)利（002850.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）、國(guó)軒高科（002074.SZ）等上漲。 消息面上，中

固態(tài)電池真有那么神，還是大家一起在做白日夢(mèng)？十多年前，日本、韓國(guó)、中國(guó)就把這玩意兒當(dāng)“下一個(gè)風(fēng)口”盯著，喊著能解決續(xù)航短、起火多的老大難問(wèn)題，可到了2026年，真要問(wèn)一句，為什么量產(chǎn)沒(méi)來(lái)，真相遠(yuǎn)比宣傳復(fù)雜，遠(yuǎn)比表面驕傲難看。 先說(shuō)夢(mèng)想為什么那么美，電動(dòng)車(chē)火了，電池是命脈，傳統(tǒng)液態(tài)電池能量密度頂天約三百度，冬天掉電、充電慢、安全隱患擺在那兒，誰(shuí)不想掙脫？固態(tài)把液體換成固體，理論上能把能量密度推到五百瓦時(shí)每公斤以上，充電快、壽命長(zhǎng)、不愛(ài)著火，聽(tīng)著像玄學(xué)，但誰(shuí)不想要玄學(xué)帶來(lái)商機(jī)，誰(shuí)不想第一個(gè)把它量產(chǎn)

一晃眼，固態(tài)電池這門(mén)“新武功”，從早年被笑稱(chēng)“紙上談兵”到如今有企業(yè)開(kāi)始籌備量產(chǎn)，這條路走得并不平坦，但近期幾件事連成一線，讓人不得不正視它的可能性，廣汽宣布中試線投產(chǎn)，其說(shuō)法是將與旗下新能源車(chē)型進(jìn)行匹配開(kāi)發(fā)，計(jì)劃2026年小批量上車(chē)，2027年示范運(yùn)行，2028年規(guī)模化商用，比亞迪公開(kāi)招標(biāo)GWh級(jí)產(chǎn)線設(shè)備，這意味著它要把實(shí)驗(yàn)室里的小樣放大成生產(chǎn)線，一汽紅旗把自主研發(fā)的固態(tài)電池包上車(chē)試驗(yàn)，說(shuō)明從電芯到系統(tǒng)集成再到整車(chē)適配的鏈條并非空想，這些動(dòng)作，不是孤立的煙花，而像是有人在暗地里把火藥一把把堆

在新能源與先進(jìn)材料領(lǐng)域，鋰離子電池極片的均勻度是影響電池性能的關(guān)鍵因素，包括活性物質(zhì)分布、粘結(jié)劑梯度、界面結(jié)合強(qiáng)度等微觀結(jié)構(gòu)特征。傳統(tǒng)測(cè)試方法如PEEL測(cè)試只能獲得宏觀剝離強(qiáng)度，無(wú)法解析極片垂直維度的力學(xué)性能分布。善思創(chuàng)興STML-FD2020薄膜力學(xué)斷層掃描測(cè)試儀通過(guò)創(chuàng)新的定深剪切分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)極片材料垂直維度力學(xué)性能的解析，為極片均勻度評(píng)估提供了全新的技術(shù)手段。 一、測(cè)試原理與技術(shù)特點(diǎn) 1.1測(cè)試原理 {jz:field.toptypename/} STML-FD2020薄膜力學(xué)斷層掃

本報(bào)訊（記者方夢(mèng)宇）記者近日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校教授馬騁針對(duì)全固態(tài)鋰電池在循環(huán)時(shí)因需要維持良好界面接觸而過(guò)于依賴(lài)外部壓力、難以實(shí)際應(yīng)用的問(wèn)題，提出了一種低成本、較為適合商業(yè)化的解決方案。該成果已發(fā)表在國(guó)際著名學(xué)術(shù)期刊《自然—通訊》上。 全固態(tài)鋰電池有望打破目前液態(tài)鋰離子電池?zé)o法兼顧高安全性和高能量密度的瓶頸。然而，由于全固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)和電極都是固體，所以?xún)烧咄趲资踔辽习僬着恋耐獠繅毫ο虏拍芫S持良好的界面接觸，但是實(shí)際場(chǎng)景中幾乎不可能實(shí)現(xiàn)如此高的壓力，導(dǎo)致全固態(tài)鋰電池?zé)o法投入