作者 | 良豪 編輯 | 詹騰宇 題圖 | pexels "你今年被套牢了嗎？" 臨近年底，想要開啟和投資理財相關的話題時，人們總會如此小心又默契地向對方打探。 和往年相比，2025 年的投資形勢更為復雜多變。但今年中國股市的這輪"長慢牛"，卻讓很多人對未來資本市場有了更樂觀的預期。 有投資者在某大型股票交流社區(qū)直言"這是 20 年一遇的好機會"，也有圈外人開始跑步入場，開戶人數(shù)再創(chuàng)高峰。A 股市場漲勢如虹，還帶動大量基金凈值大幅攀升，基金賬戶一夜翻紅，讓很多人感到詫異和驚喜。 （圖 /pex

文 | 零售商業(yè)財經(jīng)，作者：東坡先生，編輯 | 鶴翔 2025 年，中國零售賽道的細分領域中，新式茶飲行業(yè)無疑是最具話題性與變革張力的板塊之一。這一年，行業(yè)既迎來資本狂歡的高光時刻，也經(jīng)歷存量競爭的深度調整，更在零售思維的持續(xù)滲透下，完成了從"規(guī)模擴張"到"價值深耕"的關鍵轉身。 作為「零售商業(yè)財經(jīng)」年度盤點系列的核心篇章，本文將聚焦新式茶飲行業(yè)的 2025 年全貌，拆解其在資本、市場、模式、供應鏈等維度的核心變革，探尋行業(yè)在喧囂與沉淀中的發(fā)展本質。 這一年，"上市"成為行業(yè)關鍵詞，四家頭部品

"就想住得寬敞些，孩子大了，需要自己的空間。"陳然（化名）的目標明確——北京北五環(huán)外、兩居室、總價可控。 2025 年 12 月底，在北京刺骨的寒冬中，經(jīng)過連日來的看房奔波，陳然最終敲定了一套符合預算的住宅。首付加上來自銀行的 120 萬元貸款，她完成了從"西城老破小"到"北五環(huán)次新兩居"的置換升級。簽合同那一刻，她感到的是解脫和憧憬。 陳然的經(jīng)歷并非個例。在 2025 年的北京樓市，改善置業(yè)者們通過"買一賣一"的鏈條，支撐起了二手房市場的基本盤。 縱觀 2025 年全年，北京市二手住宅網(wǎng)簽總

新能源車銷量滲透率突破 50% 依然只是表象，中國新能源汽車行業(yè)已在 2025 年完成了關鍵一躍。 2025 年，中國汽車市場的游戲規(guī)則再次重寫。多年以后回憶起來，這或許就是汽車市場的"諾基亞時刻"：新能源車銷量滲透率突破 50% 依然只是表象，更深層次的變化在于，智能電車的一次試駕就能讓燃油車主"再也回不到從前"。 這個市場每年都是"洗牌期"，但洗牌的那雙手已經(jīng)變了。以 50% 滲透率為分水嶺，以"價格戰(zhàn)"為表現(xiàn)形式的野蠻生長成為過去式，取而代之的是"價值戰(zhàn)"，行業(yè)正式從"政策驅動"轉向"產(chǎn)

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，2025 年，豐田與雷克薩斯在美國市場共售出約 250 萬輛汽車，同比增長 8%。其中，電氣化車型占總銷量的 47%，達到近 120 萬輛，較上年增長 17.6%。這一比例涵蓋混合動力、插電式混合動力及純電動車型，反映出消費者對電氣化車型的持續(xù)青睞。 在具體車型表現(xiàn)方面，豐田 Tacoma 全年銷量達 274,638 輛，同比增長 42.4%，創(chuàng)下該車型在美國市場的年度銷量歷史新高， 超越其 2021 年創(chuàng)下的 252,490 輛紀錄。其中，混動版 Tacoma 銷量同

踏入新的一年，各家車企 2025 年的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。零跑汽車以 59.66 萬輛的銷量成績躍居榜首；鴻蒙智行以 58.91 萬輛的銷量緊隨其后；小米汽車則以預估約 41 萬輛的成績，位列第四。 曾經(jīng)的"優(yōu)等生"理想滑落至第五名，整體銷量較 2024 年少了約 10 萬輛；蔚來與 2024 年一樣位居第六，不過整體銷量同比增長了 46.9%；小鵬則是"蔚小理"當中最爭氣的，從 2024 年交付 19.01 萬輛提高至 2025 年交付 42.94 萬輛，登上新勢力交付榜第三。 新勢力車圈重新

{jz:field.toptypename/} 快科技 1 月 12 日消息，2025 年已經(jīng)結束，過去一年中國市場賣得最好的 10 款乘用車車都是誰？汽車之家做出了統(tǒng)計。 第一名為吉利星愿，累計銷量 465775 輛，月均 3.88 萬輛，幾乎平均每分鐘賣出一輛。 曾經(jīng)的銷冠宏光 MINIEV 實力依舊，累計銷量 435599 輛，在微型車領域依舊非常能打。 特斯拉 Model Y 占據(jù)第三名，累計銷量 425337 輛，沒什么好說的，大魔王依舊是大魔王。 比亞迪秦 PLUS 系排在第四名，

快科技 1 月 12 日消息，2025 年比亞迪用戶年度出行報告發(fā)布，用戶全年行駛總里程超 4007 億公里，等效減少碳排放 4329 萬噸、相當于種樹 7.216 億棵。 2025 年，比亞迪共銷售了超 460 萬輛新車，也迎來了第 1500 萬輛新能源汽車的下線。 國內用戶自駕抵達全國 370 座城市，最遠覆蓋佳木斯、喀什等"東西南北極"；海外超 110 個國家及地區(qū)的用戶加入陣營。 智能體驗同樣亮眼：DiLink 智能座艙的數(shù)字鑰匙解鎖達 57.9 億次、車機語音喚醒 28.3 億次，地

以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院光模塊研究小組發(fā)布的《全球及中國光模塊行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。 光模塊行業(yè)主要上市公司：光迅科技 ( 002281.SZ ) ;中際旭創(chuàng) ( 300308.SZ ) ;新易盛 ( 300502.SZ ) ; 長芯博創(chuàng) ( 300548.SZ ) ;太辰光 ( 300570.SZ ) ; 聯(lián)特科技 ( 301205.SZ ) ;中天科技 ( 600522.SH ) ;長飛光纖 ( 601869.SH ) ;九聯(lián)科技 ( 688609.SH ) ;

文 | 思辨財經(jīng) 看過我文章的朋友可能都知道，我一直用離岸人民幣匯率作為港股的"錨"，當離岸人民幣進入升值通道后，市場會買入人民幣賣出美元，此時港股因為流動性改善而形成上漲動力，反向推論亦是如此。 在大多數(shù)時間內，上述模型是非常準確的，但就在 2025 年最后一個多月，離岸人民幣乃是一路猛漲，并一舉突破" 7 "大關，理論上這對港股應該是絕佳利好，對照現(xiàn)實香港資本市場則是相當平靜。 那么究竟什么因素導致上述模型的失效，這又為 2026 年的港股立下了怎樣的注腳呢？ 本文核心觀點： {jz:fi